据《商业内幕》报道，特斯拉将于本周末在旧金山推出早期自动驾驶出租车的限量版。
与该公司宣传的完全无人驾驶服务不同，此次测试将包括一名人类安全驾驶员，因为该公司缺乏测试或部署汽车在加州，无人驾驶汽车可以实现无人驾驶。此前，上个月，德克萨斯州奥斯汀也开始进行这项试验。
商业内幕第一已报道该计划基于该媒体获得的加州机动车辆管理局（DMV）记录。提交给加州机动车辆管理局的文件显示，该机构未授权完全自动驾驶汽车。因此，本周末在旧金山的每次出行都将由司机驾驶。
目前尚不清楚特斯拉是否已获得加州公共事业委员会的载客许可。目前，该公司仅被允许为其员工提供这项服务。
据《商业内幕》报道，特斯拉计划向Model Y车主可以尝试自动驾驶出租车服务。周三，首席执行官埃隆·马斯克在电话会议上告诉投资者，公司正在努力争取加州的必要批准。
加州的这一举措正值该州机动车辆管理局试图禁止特斯拉在该州销售其汽车之际。这一行动是针对该公司关于其汽车自动驾驶功能的宣传而引发的长期诉讼的一部分。
特斯拉还面临另一起与其自动驾驶辅助系统致命事故相关的审判。截至本周，这两项诉讼仍在法庭审理中。
自6月22日起，特斯拉开始在奥斯汀推出仅限受邀者使用的自动驾驶出租车服务。目前，该服务主要在市中心区域和城市主干道沿线运营。安全操作员坐在前排乘客座位上，如果车辆的自动驾驶系统出现不安全情况，可以接管车辆。
在推出时，车队数量约为 10 辆，不过特斯拉特斯拉尚未透露具体有多少辆 Model Y SUV 正在投入使用。目前也不清楚这些运营商介入的频率。
这种设置远非首席执行官埃隆·马斯克所说的公司多年来一直致力于的“通用解决方案”。2019年，他声称这家电动汽车制造商的软件可以从洛杉矶开到纽约，但这一壮举从未实现。
本周，马斯克补充说，特斯拉正考虑将其自动驾驶出租车测试扩展到亚利桑那州和佛罗里达州。7月初，TechCrunch 报道称，这家电动汽车制造商开始认证亚利桑那州要求对有安全驾驶员和无安全驾驶员的汽车进行测试。
另外，本月早些时候 The Information 报道称，特斯拉未能实现其 5,000 辆电动汽车的生产目标擎天柱机器人在2025年。
据两位知情人士透露，2025年已过去近8个月，特斯拉仅生产了几百辆电动汽车。照此速度，特斯拉要么加快生产速度，要么推迟原定目标的实现。
该报告robotaxis此前有消息称，特斯拉第二季度整体营收下降了12%。下滑的原因包括电动汽车销量疲软、监管信贷收入减少以及公司储能和太阳能业务的下滑。
在第二季度财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉计划在 2026 年初开始生产其新款 Optimus3 设计。
“我们将尽快扩大擎天柱的产量，争取尽快达到年产100万台的目标，”马斯克表示，“我们认为不到五年就能实现这个目标。”
马斯克还提出了其他大胆的言论。2019年，他提到特斯拉将在2020年之前拥有100万辆自动驾驶出租车。2021年，他又表示将在2024年开始生产。但这两个目标至今都尚未实现。
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