自从2018年10月印度尼西亚狮航波音737 MAX 8客机坠毁，以及2019年3月埃塞俄比亚航空同一型号客机坠毁后，全球对波音737 MAX系列客机的安全性产生了巨大质疑，近日，一名乘坐过该型号飞机的乘客将波音公司告上法庭，要求赔偿10亿元，这起诉讼再次将波音公司和监管部门推向风口浪尖。

据悉，这名原告是一名中国乘客，他曾于2019年在亚洲某航空公司一架波音737 MAX 8客机上经历了惊魂时刻，事故发生后，他对波音公司的安全管理及监管部门的监督产生了严重质疑，认为波音公司在设计和生产过程中存在安全隐患，且在事故发生后未能及时采取有效措施消除危险，他决定将波音公司告上法庭，要求赔偿10亿元，并提出了一系列质疑。

原告表示，波音公司在设计和生产737 MAX系列客机时，存在对飞行控制系统的不当优化，通过对比事故飞机的黑盒数据，发现飞机在空中的飞行轨迹与正常情况相差甚远，这直接导致了两起致命的空难，原告认为，波音公司在飞机设计和生产过程中，没有充分考虑飞行安全，对飞行控制系统进行了不合理的简化，降低了安全性。

原告指出，波音公司在向航空公司和飞行员推广737 MAX系列客机时，并未充分告知他们与此前版本的飞机在操控方面的差异，这使得飞行员在遇到紧急情况时，无法迅速找到合适的应对措施，波音公司也没有为飞行员提供足够的培训和模拟飞行训练，以应对新飞机可能出现的特殊情况。

再次，原告质疑美国联邦航空管理局（FAA）在波音737 MAX系列客机认证过程中的监管不力，他认为，FAA在认证过程中过于依赖波音公司自行提供的数据，没有进行充分的独立审查，FAA在事故发生后采取的措施也备受质疑，例如在空难后仅仅要求波音公司对飞行控制系统进行软件升级，而没有对整个飞机的设计进行重新审视。

原告还对波音公司在事故后的公关表现提出了批评，他认为，波音公司在空难发生后，没有第一时间对受害者家属表示慰问，也没有公开透明地回应社会关切，相反，波音公司试图将责任推卸给航空公司和飞行员，企图掩盖自身在设计和生产过程中的失误。

这名乘客在起诉书中要求波音公司赔偿10亿元，并要求波音公司对737 MAX系列客机进行全面的安全审查，以确保今后不再发生类似悲剧，此次诉讼或将引发更多乘客对波音公司的索赔，也对全球民航安全监管提出了严峻挑战，在未来的日子里，波音公司和监管部门需要正视问题，采取切实措施加强安全管理，还乘客一个安全、放心的出行环境。