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长城汽车是氢能源车龙头吗？
氢能源龙头是长城汽车。
1. 长城氢能产业已组建一支600人的世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队,专家团队由来自德国和中国本土的行业精英组成,具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。
2. 长城汽车氢能源发动机
长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，意味着长城汽车成为首个发动机产销破千万的中国汽车品牌。
与此同时，在下线仪上，蜂巢动力还展示了未来的产品规划，其中包括6款全新发动机，涵盖混合动力专用、氢动力发动机、合成燃料发动机等多种形式，热效率最高可达45%。
具体来看，这六款发动机分别是：1.5L第五代DHT发动机、 2.0L第五代发动机、2.0T稀燃预燃室发动机、合成燃料专用发动机、氢气发动机。
其中，2.0T稀燃预燃室发动机热效率高达45%，该发动机专为中小型混动车设计，搭载高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理等技术，最大功率150马力，峰值扭矩240牛·米，预计2023年推出。
而1.5L第五代DHT发动机，采用蜂巢全新混动燃烧架构，使动力性和油耗达到了较好的平衡，其热效率为43% ，最大功率为163马力，最大扭矩240牛·米，将于2022年推出。
除了传统燃油发动机之外，蜂巢动力还展示了合成燃料专用发动机的规划。这款发动机热效率为40%，最大功率90kW，最大扭矩230N·m，将于2024年年推出。
长城汽车应该不是氢能源头
长城汽车是老品牌的汽车，是在保定汽车制造厂基础上进行的
长城牌汽车是质量可靠，性能优越的节能环保的汽车车
蜂巢传动前身为长城汽车传动模块，公司于2019年7月1日正式独立运营。是一家专注于传动技术研发、制造、销售的综合性企业，拥有独立的研究院、试制车间、试验中心、制造基地，具备配套的整车试验场、环境仓等优质资源。
产品涵盖传统手动变速器、自动变速器、混动变速器、纯电动减速器、四驱PTU等产品，是少数拥有全品类传动产品从概念设计到大批量量产完整经验的优质产品
法系车如今已经逐渐淡出了人们的视线，但这并不代表其不再推出新车，近日我们便从海外媒体处获取到一组全新?雪铁龙C3的最新消息，根据外媒报道，新车基于e-CMP电动化平台打造，将以纯电车型的身份出现。
关注重点：
?或将于2023年亮相
?还会继续推出燃油版或PHEV插混版车型
根据外媒报道，新车将会基于e-CMP电动化平台打造，不会采用与标致e-208、欧宝Corsa-e相同的电动机和电池组。并且，未来PSA旗下的电动车产品不仅会使用、和道达尔组成的合资公司ACC的电池，还可能会搭载长城汽车旗下的蜂巢能源（SVOLT?Energy）提供的电池。
据悉，新车将会拥有100千瓦电动机和50千瓦时两种电池组，未来标致e-208和欧宝Corsa-e也将会搭载相同的动力总成。据外媒猜测，全新的雪铁龙C3纯电动车或将不会配备e-drive系统。
动力方面目前还没有更多的消息，仅了解到雪铁龙C3或将会推出37千瓦和59千瓦两个动力版本，对于一台小型城市通勤车来说，这样的动力或许说得过去，但对于如今新能源高速发展的中国市场来看，这样的产品力或许很难打动消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蜂巢能源7级以上员工要签署竞业协议。根据查询相关公开信息显示：宁德时代竞业限制范围几乎涵盖了新能源汽车上下游企业及其关联方，赔偿金通常在100万元及以上，7级以上员工就要签署竞业协议，而本科生入职就是5级及以上，两三年后就能达到7级，研究生甚至一加入就在7级以上，这样的竞业限制范围几乎限制了员工再加入新能源汽车产业链相关企业。
