现货运价方面，现货仍处淡季，Gemini马士基WK14周40尺高柜2700，WK15周报2400；OA4月初长荣fak报3200附近，环比涨300;PA联盟4月上半月报2500-2700，其中ONE4月上半月报2500，YML4月上半月报2500附近；MSCWK14自3040降至2840，4月第一周延用2840。运力方面，2026/3/23日，上海-北欧5港3/4/5月周均运力分别为24.03/26.20/29.14万TEU，上期(3/16)2026年3月/4月/5月周均运力分别为24.03/26.22/28.43万TEU。其中3月与4月的运力部署整体变化不大，5月运力部署略有增加，不过OA联盟多条船舶出现跨周延后的现象。需求端，4月仍处淡季，目前货量尚未明显改善，仍需关注船司揽货情况。主流船司CMA/MSK外，中远表示恢复中东航线订舱，引发地缘缓和预期，不过公司表示仍避开波斯湾采取多式联运方案替代。后续仍需重点关注地缘动态和海峡通行情况。目前美伊谈判仍在博弈阶段，双方提出的条件达成较为困难，同时美国仍在加强中东军事部署。目前霍尔木兹海峡通行依然受阻，地缘反复博弈，关注需后续谈判情况及燃油成本变化。(银河期货)
